氣體渦輪流量計結構及工作原理
氣體渦輪流量計的結構：
氣體渦輪流量傳感器主要由殼體、前后導向架組件、葉輪和信號檢測放大器四部分組成。殼體是傳感器的的主體部件，導流器、葉輪、軸和軸承裝在殼體內，信號檢測放大器安裝殼體外。導流器安裝在傳感器進出口處。葉輪是傳感器的檢測部件。信號檢測放大器的作用是將渦輪機械轉動信號轉換成電脈沖信號輸出。 
圖 2.19 渦輪流量計結構圖
圖2.17和圖2.18是兩種常用的信號檢測放大器電氣原理圖和氣體渦輪流量計結構圖，圖 2.17 采用穩(wěn)流二極管作負載，采用復合管射級輸出形式；圖 2.18 采用負反饋電路提高儀表穩(wěn)定性，它們都具有溫度穩(wěn)定性好，放大系數高，負載能力強等特點。圖 2.19 所示是氣體渦輪流量計結構圖。
氣體渦輪流量計工作原理：
根據氣體渦輪流量計結構可知，渦輪葉片與氣體流向間存在傾角θ ，當氣體通過渦輪流量傳感器導流器時沖擊渦輪葉片產生沖擊力，當沖擊力對渦輪產生轉動力矩大于渦輪機械摩擦阻力矩和流動阻力矩之和后將帶動渦輪轉子轉動，所有力矩平衡時，轉速保持穩(wěn)定。在流量測量范圍內，通過渦輪的流量與渦輪的旋轉角速度成正比。渦輪的旋轉角速度是通過信號檢測放大器測量轉換的。渦輪轉動時，渦輪葉片切割管壁外的電磁感應線圈，周期性地改變通過線圈的磁通量，產生與流量成正比的脈沖信號。脈沖信號經過信號檢測放大器放大整形后送顯示儀表顯示流體流量。
一定流量范圍和一定粘度范圍內，渦輪流量計體積流量Kfqv= ，其中 f 是輸出信號脈沖頻率， K 是渦輪流量計的儀表系數，數值由實驗標定得到。
小結：
本章介紹了實驗室氣體流量測量標準裝置的基本構成和工作原理。實驗室氣體流量測量校準系統(tǒng)分為三個系統(tǒng)，一個是正壓音速噴嘴標準裝置校驗系統(tǒng)，二個是標準氣體渦輪流量計校驗系統(tǒng)，三是用于氣體流量測量研究的測量裝置，詳細闡述了三個系統(tǒng)氣體流量標準裝置的工作原理，此外，還分析了氣體渦輪流量計流量測量的機理。